南极天鹅山面临挑战
我们都认为澳大利亚环境下的棚屋必须符合严格的标准，但是Entegra Signature Structures(前身为Swan Hill Engineering)的团队认为，与他们过去的工作相比，这是一件轻而易举的事情。
恩特格拉签名结构公司的格雷格·麦考尔曼表示，他的公司此前曾建造过一个直升机机库，供澳大利亚政府在南极洲使用。
这个棚屋在澳大利亚政府工程师在现场搭建之前就已经建造在天鹅山了。
这个小屋位于澳大利亚西南部的戴维斯研究站，为了达到效果，它必须能够抵御暴风雪和时速高达260公里的南极强风。
“那里的条件当然具有挑战性。”
但构成挑战的不仅仅是显而易见的环境问题，麦考尔曼表示，还有许多微妙的后勤制约因素需要克服。
他说:“例如，我们必须围绕南极最小的可用资源进行设计，这意味着要使用预制底座等东西，因为在南极条件下，混凝土中的水分在固化前会冻结，所以所有这些都必须事先考虑在内。”
他说，恶劣的环境意味着棚子的结构必须完美无缺。
“在确保所有部件对齐方面，我们没有容错的余地，因为在零度以下的温度下焊接是非常困难的，所以一切都必须从一开始就正确无误。”
在澳大利亚,一个小缺口内流可以住在一起,这可能是恼人的,必须经常打扫灰尘,但并没有不可逾越的问题,但McCalman先生说分钟缺口在南极洲将很快看到机库覆盖着细雪尘,所以密封系统必须能够应对暴风雪。
他说，在后勤方面，公司必须遵循严格的时间表，以确保棚屋及时建成并准备就绪，因为南极洲的天气条件有限，既适合将材料运到现场，也适合建造飞机库。
“如果我们错过了这条船，我们将不得不等整整12个月再去试一次。”
南极洲的原始环境也需要得到尊重。
他说:“棚屋必须用定制的木箱装运，并接受检查以消除污染的风险。”
然而，他说，由于该公司对棚屋建设的严格系统，它只需要在制造过程中进行一些小的调整，以创建棚屋的规格，以适应戴维斯车站。
该公司自1986年成立以来不断发展壮大，目前服务于澳大利亚各地的客户。
他说:“我们在为商业、工业、农村和马等多个行业建造棚屋方面拥有经验。”
这个故事天鹅山的南极面临挑战第一次出现在农场在线和这片土地．