亚历山大站的历史
Alexandria Station是澳大利亚最大的牛站之一，最大的北领地最大。网站上有三种不同的复合物。主要的Homestead亚历山大，位于Playford河的银行。另外两个郊游是Soudan和Gallipoli。Soudan位于Rankin River的银行，而Gallipoli则位于酒店的东部。
关键点
- 这北澳大利亚田园公司（NAPCO）北澳大利亚田园公司（NAPCO）是1877年第一批牧民租赁持有人
- 20世纪90年代是一个创新的时间，投资交配岁的小母牛，牧群隔离和毛孔。
- 已经引入了新的实践，如复合育种计划，已被介绍
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总的来说，该站占地16,116平方公里（6,222平方英里），位于巴克赖特。为了让你更好的尺寸，该站比整个北爱尔兰更大。
车站有55,000头牛头。业主也使用土地上的米切尔草生产干草以在其其他物业上使用。这种在亚历山大的房产有助于维持整个业务的成功。这个庞大的牛站的历史在漫长的一段时间内延伸回来。它开始在19世纪。
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亚历山大站的起源
这北澳大利亚田园公司（NAPCO）是第一个在1877年举行亚历山大·唐斯站的田园租赁的人。这是威廉·柯林斯，威廉·福雷斯和昆士兰州托马斯·麦克斯爵士，与约翰华纳和威廉·英格兰爵士联系在一起，创建公司。
由于干旱时期的问题，这是澳大利亚牛行业的艰难时期。这包括联邦干旱（1895年至1903年），据说是澳大利亚历史上最严重的。然而，Napco幸免于受它的财产Burdekin.，这并没有严重影响，并且接近AbattoRs。
1937年，亚历山大站的所有权存在重要变化。这是弗朗西斯福斯特投资Napco时。他不只是和他带来金钱。他还为亚历山大站和商业长期未来带来了田园技能和愿景。
这是公司的一个重要转折点，因为它灌输了今天仍然存在的发明和创造力。
那时，正如今天，亚历山大在运营的中心。Johnny Rankine谈到他在1965年在车站工作的经历。兰诗解释说，当他在14岁开始上班时，周围环境更为基础。他开始工作牛，并继续成为一个钻孔机械师和道路火车司机。
及时，兰诗成为卡车司机，在车站每年驾驶约55,000公里。尽管车站的大小，但他从未变得迷失，因为他知道这么好。
近期亚历山大站的历史
自20世纪80年代以来，NAPCO继续成为一项运作。其成功的大部分是由于其领导者，包括寄养家庭的成员。Douglas Fraser，Michael Crouch，Christopher Lyndon和Nigel Alexander对公司的增长至关重要。
20世纪90年代是NAPCO特别令人印象深刻的时间，以及亚历山大省近期历史的重要时间。这是车站领导人的时候介绍了创新实践比如交配七分之一的小母牛，牧群隔离和对孔的重投资。
罗斯治疗当时管理车站。他已经谈到了牛行业中的其他人观察了怀疑主义的变化。他们不相信创新会证明有价值。
然而，这些变化在亚历山大站的这一部分带来了大股息。所以，其他公司遵循西装。这意味着亚历山大对北方牛肉生产产生了大量影响。
即使在2016年的所有权变动之后，也仍然感受到影响。虽然福斯特家庭仍然拥有本公司的21％权益，但昆士兰州政府现在拥有79％的利息。福斯特家族的继续参与是当地和家庭影响仍然是Napco的重要方面，特别是亚历山大站。
这有助于车站在多世纪以来生存和发展的影响。已经介绍了新的实践，如复合育种计划。这些做法是由今天在亚历山大的50名员工使用，包括集中兵，公路列车司机和钻孔机械师。
他们共同努力，继续发展和成功。这项专门的工作意味着亚历山大牛站的悠久历史将延伸到未来。