将Mallee Hay出口到世界各地

一个TELEHANDLER驱动器进入棚内,并把一个包放在传送带的末端。

这一捆立即进入一条长长的生产线,而其他更紧凑的饲料块则堆放在托盘上,并在棚子的另一端用透明塑料薄膜包裹。

这是响亮的。尘土飞扬。就像发条一样。

要点

  • 位于维多利亚州的Mallee Hay工厂每天可以压榨多达8个集装箱的干草,重量在190至200吨之间。
  • 每小时可加工8至10吨稻草,而每小时可加工10至12吨干草。
  • 一捆50公斤的稻草可以在12到14秒内压成。压榨同样数量的干草需要10到12秒。
  • 这是维多利亚州唯一运营的出口饲料生产基地,也是一个火车货运站,90%的产品每周通过两次火车运输。

需要报价吗?

“我们今天在压榨稻草,”Diederik Drotsky说,他解释了棚子里挥之不去的阴霾。“我们可以把500公斤一捆的稻草变成700公斤一捆的50公斤一捆的稻草。”

Diederik是Mallee Hay的运营总经理。

Diederik Drotsky在创世纪的Mallee Hay设施

这个繁忙的integra小屋是马利·海的引擎-位于维多利亚州天鹅山附近的Ultima的干草及稻草出口加工设施。

发货、压紧、包装和包装在内部继续进行。其速度和过程令人着迷。

压榨一捆50公斤重的稻草需要12到14秒;迪德里克解释说,同样大小的一捆干草需要10到12秒。这些包可以每包50公斤单独出售,也可以每包25公斤分成两包出售。

外面——远离机器——很安静。

装满干草的集装箱排成一排,紧挨着屋门半开的小屋。这些产品已经过检验和出口认证。附注表示不应该碰它们。

马利海的集装箱

几天后,这些24到26吨重的集装箱将被抬上几百米外的火车,运往墨尔本港。

Diederik说:“我们从公路运输开始,但现在大约90%的货物通过火车运输。”

他说:“目前,我们每周有两趟列车服务,有一段时间我们有三趟列车服务,但我们正试图运行更长的列车,所以我们有两趟列车服务。对于道路使用者来说,坐火车更安全,对我们来说也更划算。”

铁路提高效率

Mallee Hay是维多利亚州唯一的出口饲料生产基地,也是一个火车货运站。

铁路货运业务部分由独立的物流和运输公司运营,核果和其他维默拉-马利农产品通过火车运往国际市场。

Mallee Hay每周可以装满55到60个集装箱的干草或稻草。每年,该基地可以处理4万至5万吨饲料,并有2万至2.3万吨的现场储存。

维多利亚唯一的出口饲料生产基地同时也是火车货运站

Mallee Hay是从当地农民那里购买的干草和稻草,在出口到中国、日本、韩国和台湾之前进行加工。

今年4月,该工厂仍可进入中国市场。其他一些澳大利亚干草出口商未能续签2月底到期的中国出口认证。

从围场到全球

在Mallee Hay加工的一些饲料直接从围场进入生产线。其他干草和稻草储存在棚子里。

“有时候,如果是好季节,我们会出去把棚屋填满,”迪德里克说。“有时农民喜欢把他们的产品带进来,然后清空他们的棚子。”

日本一直是Mallee Hay最大的市场,近年来,韩国和中国也在增长。

Diederik说:“一些干草会直接卖给日本和中国的用户,而另一些干草会被送到韩国,放在仓库里,人们会去买。”“他们会去买一小捆,放在小卡车的后面,然后就走了。”

大多数客户是牛肉或奶农,但Mallee Hay也为日本蘑菇生产和马垫压榨稻草。

包装尺寸仍然是一个重要的营销工具,因为较小的尺寸使客户更容易运输和使用。压缩干草或稻草对出口商来说也是有意义的。

迪耶德里克说:“如果我们不(压成捆),如果我们试图按原样装载,我们一个集装箱里只能装14到16吨,而且还很粗糙。”

“通过加工和压榨,我们在一个集装箱里得到24到26吨。我们把它包起来,让它看起来很体面,这样(动物)吃起来更容易,顾客也更容易处理,因为我们实际上为它们制作了25公斤的包。”

干草加工出口市场

压缩只是准备出口的干草和稻草过程的一部分。

当稻捆被拆开时,它们可以与其他干草或稻草混合,以改善产品的外观。

位于维多利亚州的Mallee Hay工厂每天可以压榨多达8个集装箱的干草,重量在190至200吨之间

“我们可能不得不把两个农民的干草放在一起,”Diederik说。“大多数时候,我们将进行融合,我们有能力将不同的农民融合在一起。”

卖干草最看重的是外表。Diederik说,顾客“用眼睛买东西”。

饲料和年度黑麦草毒性试验(ARGT)支持干草的目视评估,为农民决定等级和价格。

Diederik说:“我们将要求进行饲料测试,中国也要求进行饲料测试。”“我们在这里进行测试,有些会送到第三方进行验证——尤其是在中国市场。”

饲料出口检验、认证和熏蒸在Mallee Hay完成,Diederik被授权完成这一过程。

然后,装满干草或稻草的容器被密封,直到它们到达目的地。

整个国家都被覆盖了

Mallee Hay于2015年在Ultima成立。它归Pentarch Hay所有。Mallee Hay是Pentarch Hay建立的第二家工厂,Pentarch Hay还在西澳大利亚州经营nargin Hay。

今年,由于维多利亚州的收成受到潮湿天气的影响,将地理风险分散到维多利亚州和西澳大利亚州之间为出口商带来了好处。

Diederik说:“今年开始很好,干草被割了,然后被雨水淋了,质量不太好。”

“我们仍然设法为它找到了市场,但在西澳大利亚,干草的质量要好得多。”

扩张需要基础设施

发展干果业务使业务多样化,帮助稳定了现金流,为员工提供了更长期的就业机会,并有助于风险管理。

支撑所有这些好处的是Little Gemz和Gallace家族企业的快速增长。

但扩张并不仅仅是创造新产品和追逐更多市场。回到农场,第一件事就是创造更多的空间。

额外的凉爽的房间存储是需要的,加上四个烘干机的空间在他们的新包装水果企业的核心。

用于大量储存的大型干草棚

种植者的关系

Mallee Hay公司“登记在册”的种植者有50到60家,其中许多每年都供应饲料。

新种植者的吸收取决于季节。Diederik说,任何有兴趣的人都可以联系Mallee Hay获取更多信息。

干草买家与农民就价格、干草等级和合同进行谈判。

据Diederik说,有些干草是在围场的橱窗里购买的,但一旦打包,销售合同就完成了。

理想的情况是,农场里的干草远离风雨,住在棚子里,直到交付。

到达出口商后,干草运输车驶过称重桥,对干草进行湿度测试。干草的湿度必须低于14%才能被接受。

干草也会带着出口商提供的可追溯性标签到达处理地点。

Diederik说:“我们行业最重要的是可追溯性和ARGT测试。”“我需要说明是哪个种植者提供的,每个容器里有多少干草。”

Diederik说,化学品的使用是干草需要追溯到种植者的最常见原因。由于有细致的记录,混合干草的可追溯性成为可能。

保护是关键

储存在棚里的干草保持它的品质,Diederik说。他说:“如果弄湿了,在切割和捆扎后,它可能会从原来的等级降级。”

“它会被降级,因为它的质量和原来不一样,但如果你把它放在棚子里,质量就不会进一步下降。”

市场管理

对澳大利亚干草的需求将保持强劲,直到今年年中,来自美国和加拿大的蒂莫西草(Timothy Grass)上市,与澳大利亚燕麦干草竞争。

据Diederik说,大多数客户的订单都是提前六周下的,但有些人要求他们提供一整年的干草或稻草。

在2019冠状病毒病大流行期间,世界银行一切如常马利干草加工棚

不过,在几乎全球范围的封锁期间,出口干草在物流上颇具挑战性。

Diederik说:“(早些时候)集装箱有一点延误,但没有西澳大利亚那么多。”“在西澳,集装箱短缺的情况更为严重,但现在航运公司已经慢慢增加了集装箱的可用性,因此周转速度更快。”

Mallee Hay集装箱里的饲料将在未来28天内从澳大利亚运往中国。

与此同时,出口供应链将得到补充。

搬运工将捆包送到生产线上,进行混纺、包装和包装。一次又一次。毕竟,这就是澳大利亚干草种植者为世界服务的方式。

概览:澳大利亚出口干草行业

  • 澳大利亚约有10%至5%的干草用于出口。
  • 澳大利亚去年出口了1245355吨干草。
  • 2020年,澳大利亚的干草出口价值超过5.63亿美元。
  • 按数量和价值计算,日本是澳大利亚最大的干草出口客户。
  • 从数量和价值上看,中国是澳大利亚的第二大客户。

来源:ABARES,澳大利亚饲料工业协会(AFIA)

阅读更多关于大地上的恩蒂格拉的故事

分享这篇文章: